Argentinska miljardären Alejandro Bulgheroni, Australiens Oatley-familj, vars avlidne patriark grundade Rosemount viner och klanen som äger Nya Zeelands Giesen-viner har kombinerat sina amerikanska import- och marknadsföringsföretag.

Bulgheronis blandningar har gått samman med Oatley-Giesens amerikanska importör och marknadsförare i North Carolina Pacific Highway Wines & Spirits . Villkoren för affären, som meddelades tidigare denna månad, avslöjades inte.

Pacific Highway President Mark Giordano berättade för Wine Enthusiast att inga jobb förlorades och 'vi tog i princip alla med vem som var' på Blends. Kombinationen leder till antalet anställda till 23. Giordano, som sa att det Greensboro-baserade företaget hade ökat i ett snabbt klipp, var i färd med att anställa ”en annan person på finanssidan och en ledande teamledare med en säljfunktion i väst . ”

Tillägget av Bulgheronis varumärken - Garzón vingård från Uruguay, Vistalba , Tomero och Silver från Argentina, Mjukt slott från Bordeaux, och Renwood och Cleaver från Amador County, Kalifornien - kommer de årliga totala fallen att Pacific Highway säljer till mellan 330 000 och 340 000. Giordano uppskattade det från 250 000 till 260 000.

Fyll på möjligheterna

Antipoderna lärde känna varandra medan Oatley importerade varumärket Argento till Australien. De tittade på sina företag och hittade ”många synergier. Där vi hade möjlighet till luckor, det är där de (Bulgheroni) finns, så vi hade inga sydamerikanska varumärken och vårt kaliforniska varumärke var Foppiano ut ur den ryska floden, sade Giordano.

'Här är två företag som effektivt konkurrerar med varandra men med mycket kompletterande portföljer', sa han. De kombinerade portföljerna har 22 varumärken som nu är representerade på alla större marknader.

Giordano, som är beroende av lokala distributörer för att få flaskorna till lokaler på plats och utanför anläggningen, kör inte i sig kampanjer. Istället tror han att hans viner hittar plats på lastbilarna eftersom hans företag fokuserar på service och bygger relationer med distributörer och kunder som restaurangkedjor och återförsäljare.

'Borta är de dagar då jag förväntar oss att distributörer ska göra jobbet helt,' sa han.

Pacific Highway erbjuder inte incitament, men företaget gör 'en hel del utbildningsresor till alla delar av världen', sa Giordano. 'Men det bygger inte lika mycket på incitament som på att fördjupa relationerna mellan vingårdarna och kunderna eller distributörerna.'